Le noircissement de l'acier inoxydable consiste à donner une couleur foncée à sa surface. Cette opération peut être réalisée à l'aide de méthodes chimiques, électrochimiques ou thermiques. Ces méthodes créent une fine couche noire solide sur le métal. Contrairement à la peinture, cette couche ne s'écaille pas. Selon la technique utilisée, la finition peut être brillante ou mate.

Le bleu anodisé fait référence à l'aluminium ou à un autre métal qui a été anodisé puis teinté en bleu. L'anodisation est un processus électrochimique. Il permet d'épaissir la couche d'oxyde naturelle à la surface du métal. Cette couche est dure, résistante à l'usure et poreuse.

L'acier galvanisé est recouvert d'une couche de zinc pur, ce qui lui confère une forte protection contre la rouille et un aspect brillant. L'acier galvanisé, quant à lui, est traité thermiquement après le revêtement de zinc, ce qui le rend mat, plus dur et plus facile à peindre. L'acier galvanisé convient bien aux endroits humides ou aux endroits où l'aspect est important. L'acier galvanisé est plus adapté lorsque vous avez besoin d'une surface qui retienne la peinture ou qui résiste aux rayures.

L'épaisseur du revêtement en poudre est la profondeur du revêtement appliqué sur une surface. Elle est mesurée depuis le dessus du revêtement jusqu'à la surface inférieure de la pièce. L'épaisseur idéale d'un revêtement en poudre est de 2 à 5 mils (50-125 microns). Cela garantit une protection solide, un aspect lisse et l'absence de problèmes de performance.

L'alodine et l'anodisation sont deux traitements populaires pour les surfaces en aluminium. Ils améliorent tous deux la résistance à la corrosion, mais utilisent des méthodes différentes. L'anodisation est un procédé électrochimique qui crée une couche d'oxyde épaisse, rigide et non conductrice sur le métal. L'alodine est un procédé chimique qui forme une couche plus fine et conductrice. Elle offre une bonne protection tout en conservant la conductivité électrique du métal.

Le lignage est une méthode de finition de surface utilisée pour lisser et polir les pièces métalliques. Il permet d'éliminer les bavures, les rayures ou les marques de soudure à l'aide d'outils abrasifs tels que des bandes ou des disques, ce qui rend la surface plus propre et plus uniforme. Il est souvent effectué après le découpage, le soudage ou la mise en forme pour préparer la pièce à la peinture, au revêtement ou à l'assemblage.