L'ASTM A108 est une spécification standard couvrant les matériaux en acier au carbone finis à froid et à chaud. La spécification comprend différentes nuances, identifiées par un système de numéros à quatre chiffres allant de 1010 à 1095. Chaque numéro de nuance indique sa teneur en carbone - par exemple, 1045 contient environ 0,45% de carbone.

L'acier allié et l'acier inoxydable ont tous deux des fonctions distinctes dans la fabrication. L'acier allié combine le fer avec le chrome, le nickel et le molybdène pour améliorer la résistance et la dureté. L'acier inoxydable contient au moins 10,5% de chrome, ce qui crée une couche d'oxyde protectrice qui empêche la corrosion. Chaque type d'acier excelle dans des applications spécifiques.

La différence essentielle réside dans leur composition. Le laiton rouge contient plus de cuivre (85%) et moins de zinc (15%), ce qui le rend plus solide et plus résistant à la corrosion. Le laiton jaune contient moins de cuivre (65%) et plus de zinc (35%), ce qui lui confère une meilleure malléabilité et un prix moins élevé. Votre choix doit correspondre aux besoins spécifiques de votre application.

L'aluminium se distingue par sa légèreté et sa résistance à la corrosion, tandis que l'acier excelle par sa solidité et sa rentabilité. Les deux métaux ont leur place dans la fabrication et la conception modernes. Le choix dépend des besoins du projet, des contraintes budgétaires et des exigences de performance.

L'acier inoxydable austénitique est un type d'acier inoxydable connu pour son excellente résistance à la corrosion et sa facilité de mise en forme. Il contient du chrome et du nickel, qui lui confèrent une structure cristalline unique. Cette structure le rend non magnétique et très résistant à la rouille et à d'autres formes de corrosion. En raison de sa durabilité et de sa polyvalence, il est largement utilisé dans diverses industries.