강철이 너무 부드럽거나 부서지기 쉽기 때문에 많은 부품이 조기에 고장 나거나 마모됩니다. 이는 고장, 안전 문제 또는 비용 손실로 이어질 수 있습니다. 열처리는 강철의 내부 구조를 조정하여 강철의 작용 방식을 변화시킵니다. 필요에 따라 강철을 더 단단하게, 더 단단하게, 더 유연하게 만들 수 있습니다. 하지만 열처리 강철이 실제로 무엇인지, 어떻게 만들어지는지, 왜 많은 산업에서 열처리 강철을 사용하는지 모르는 사람들도 있습니다.
금속으로 작업하거나 강철 부품을 구매한다면 열처리된 강철이 왜 차이를 만드는지 알아야 합니다. 열처리가 어떤 역할을 하고 어디에 중요한지 자세히 알아보겠습니다.
열처리강이란?
열처리강은 특정 방식으로 가열 및 냉각하여 내부 구조를 변화시킨 강철입니다. 이는 응고 및 냉각 과정에서 형성되는 입자로 구성된 강철의 미세 구조를 변화시키는 방식으로 작동합니다. 목표는 이러한 입자가 형성되고 변화하는 방식을 제어하는 것입니다.
이 공정은 강철에 아무것도 추가하지 않습니다. 대신 금속 내부의 원자를 재배열하여 스트레스나 열에 따라 다르게 작용하도록 합니다. 또한 강철이 마모되거나 충격에 저항하는 방식도 개선할 수 있습니다.
열처리에는 여러 가지 유형이 있으며, 각 열처리는 강철에 서로 다른 영향을 미칩니다. 어떤 것은 매우 단단하게 만드는 반면, 어떤 것은 더 유연하거나 절단하기 쉽게 만듭니다.
열처리는 어떻게 이루어지나요?
열처리는 가열과 냉각을 제어하여 강철의 거동을 변화시킵니다. 다음은 강철을 열처리하는 주요 단계와 방법입니다:
금속 가열
강철은 먼저 강철의 종류와 처리 목적에 따라 일반적으로 750°C~950°C(약 1380°F~1740°F) 사이의 특정 온도로 가열됩니다.
이 온도에서는 강철의 내부 구조가 변화합니다. 원자가 더 많이 진동하고 자유롭게 움직이며 강철은 다음과 같은 단계에 들어갑니다. 오스테나이트는 부드럽고 자성이 없습니다.
담그기(온도 유지)
목표 온도에 도달하면 구조가 완전히 변할 수 있도록 특정 시간 동안 강철을 그 상태로 유지합니다. 이 담금 시간은 부품의 크기와 두께에 따라 다릅니다.
- 일반적인 규칙은 두께 25mm(1인치) 당 1시간입니다.
- 12mm 두께의 강판의 경우 일반적으로 30분 정도의 담금 시간이면 충분합니다.
담금 시간이 너무 짧으면 변형이 불완전하여 코어가 부드러워지거나 경도가 고르지 않게 됩니다. 그러나 시간이 너무 길면 입자 성장이 발생하여 인성이 감소하고 강철이 부서질 수 있습니다.
금속 냉각
냉각은 가장 중요한 단계입니다. 냉각은 강철의 구조가 변형되는 방식을 제어하여 최종 기계적 특성에 직접적인 영향을 미칩니다.
- 물이나 기름에 담금질(급속 냉각)하면 강철을 850°C에서 100°C로 10초 이내에 냉각하여 복잡한 마르텐사이트 구조를 만들 수 있습니다.
- 어닐링(용광로에서 천천히 냉각)은 몇 시간이 걸릴 수 있습니다. 이를 통해 구조가 다음과 같이 될 수 있습니다. 펄라이트 또는 페라이트는 더 부드럽고 연성이 뛰어납니다.
강철마다 다른 냉각 방법이 필요합니다:
- 물 담금질은 일반 탄소강에 자주 사용되지만 고합금강에서는 균열을 일으킬 수 있습니다.
- 오일 담금질은 4140 또는 4340과 같은 합금강에 더 느리고 더 좋습니다.
- 공기 냉각은 A2 공구강과 같은 공기 경화 강재에 사용됩니다.
강철의 구조적 변화
열처리로 인해 강철의 마이크로 구조로 설정하여 사용 시 동작 방식을 제어합니다.
다음은 몇 가지 주요 구조입니다:
구조 | 형성 시기 | 속성 |
---|---|---|
오스테나이트 | 723°C 이상 가열 | 부드럽고 유연한 비자기성 |
마텐사이트 | 빠르게 급냉 | 매우 단단하고 부서지기 쉬우며 높은 내마모성 |
펄라이트 | 천천히 식히기 | 중간 경도, 우수한 인성 |
Bainite | 중간 속도로 냉각 | 펄라이트보다 견고하고 마르텐사이트보다 덜 부서짐 |
처리 후 단계
열처리 후에도 강철은 최종 용도에 따라 조정이 필요할 수 있습니다.
- 템퍼링은 취성을 줄이기 위해 담금질 후에 수행됩니다. 200~600°C에서 템퍼링하면 경도를 약간 낮추면서 인성을 향상시킬 수 있으며, 예를 들어 62 HRC로 경화된 공구강을 58 HRC로 템퍼링하여 충격 저항성을 높일 수 있습니다.
열처리 공정의 유형
열처리는 강철의 거동 방식을 변화시킵니다. 각 방법은 원하는 결과를 얻기 위해 서로 다른 가열 및 냉각 방법을 사용합니다.
가열 냉각
어닐링은 강철을 부드럽게 만들어 가공하기 쉽게 만듭니다. 이 처리 과정에서 강철은 일반적으로 500°C~700°C(또는 재료에 따라 더 높은 온도)까지 천천히 가열된 다음 용광로 내부에서 매우 천천히 냉각됩니다.
천천히 냉각하면 강철 내부의 원자가 더 편안한 위치로 이동할 수 있습니다. 이렇게 하면 앞서 절단, 굽힘 또는 용접 중에 형성되었을 수 있는 내부 응력이 감소합니다. 또한 강철의 구조에서 더 큰 입자를 성장시켜 재료가 덜 복잡하고 연성이 높아지도록 돕습니다.
결과적으로 어닐링 강철은 다음과 같은 작업이 더 쉽습니다. 굽히다, 드릴, 또는 machine. 그러나 강도와 내마모성이 약간 떨어집니다. 이 방법은 일반적으로 추가 성형 또는 절단 전에 사용됩니다. 냉간 압연 강판, 스테인리스 강판 및 다음에 사용되는 강재에 자주 적용됩니다. 딥 드로잉 또는 스탬핑 작업.
정규화
노멀라이징은 어닐링과 비슷하지만 냉각 속도가 더 빠릅니다. 강철은 입자 구조가 오스테나이트로 바뀌는 변성점보다 높은 온도(보통 약 750°C~950°C)로 가열됩니다. 그런 다음 용광로 내부가 아닌 야외에서 냉각합니다.
이렇게 빠르게 냉각하면 강철의 입자가 더 미세해집니다. 미세한 입자 구조는 강도, 인성 및 균일한 기계적 특성을 향상시킵니다. 또한 이전 공정에서 발생한 고르지 않은 가열 또는 작업 경화의 영향을 제거하는 데 도움이 됩니다.
일반강은 어닐링강보다 강도가 높지만 유연성은 어느 정도 유지됩니다. 엔진 샤프트, 커넥팅 로드 또는 주강 부품과 같이 일정한 하중이나 진동에 노출되는 부품에 자주 사용됩니다.
경화
경화는 강철을 매우 단단하고 강하게 만들어야 할 때 사용됩니다. 이 공정에는 강철의 종류에 따라 보통 800°C에서 900°C 사이의 고온으로 강철을 가열하는 과정이 포함됩니다. 목표는 내부 구조를 오스테나이트로 변환하는 것입니다.
일단 가열된 강철은 물, 기름 또는 다른 냉각 유체에서 빠르게 냉각, 즉 '담금질'됩니다. 이렇게 온도가 갑자기 떨어지면 구조가 매우 단단하고 강한 마르텐사이트로 변합니다. 하지만 마르텐사이트는 부서지기 쉬우며 충격에 의해 균열이 생길 수 있습니다.
경화는 주로 공구, 나이프, 금형, 펀치 또는 심한 마모에 견뎌야 하는 부품에 사용됩니다. 그러나 강철을 부서지기 쉽게 만들기 때문에 거의 항상 템퍼링이 뒤따릅니다.
템퍼링
템퍼링은 경화의 후속 단계입니다. 마르텐사이트로 인한 취성을 감소시킵니다. 이 과정에서 경화된 강철은 보통 150°C에서 650°C 사이의 낮은 온도로 재가열된 다음 제어된 속도로 다시 냉각됩니다.
이 단계를 통해 내부 응력을 일부 완화할 수 있습니다. 경도는 약간 낮아지지만 강철이 충격을 흡수하거나 갑작스러운 힘을 부러지지 않고 견딜 수 있는 능력이 향상됩니다. 정확한 온도와 시간은 필요한 경도 또는 인성의 정도에 따라 달라집니다.
강화 강철은 경도와 인성 사이의 균형을 맞추고 있습니다. 스프링, 구조용 지지대, 공구, 기계 부품 등 균열 없이 충격을 견뎌야 하는 부품에 사용됩니다.
열처리가 철강 특성에 미치는 영향
열처리는 강철이 실제 사용 환경에서 작동하는 방식을 변화시킵니다. 열처리는 금속의 내부 구조를 변화시켜 강도, 유연성, 수명에 영향을 미칩니다.
강도 및 경도
열처리는 강철을 더 강하고 단단하게 만들 수 있습니다. 경화 및 템퍼링과 같은 방법은 압력을 견디고 마모에 저항하는 능력을 높입니다.
강철이 강할수록 많이 사용해도 모양이 잘 유지되므로 절삭 공구, 금형 및 고하중 기계 부품에 유용합니다.
하지만 강철이 너무 단단해지면 부서지기 쉽습니다. 그렇기 때문에 경화 후 템퍼링이 뒤따르는 경우가 많습니다. 이 단계는 강도를 유지하면서 유연성을 회복하는 데 도움이 됩니다.
연성 및 인성
연성은 강철이 부러지기 전에 얼마나 구부러지거나 늘어날 수 있는지를 의미합니다. 인성은 타격이나 갑작스러운 힘을 얼마나 잘 견딜 수 있는지를 나타냅니다.
어닐링 및 노멀라이징과 같은 프로세스는 이 두 가지를 개선하는 데 도움이 됩니다. 이러한 단계는 강철을 부드럽게 만들어 균열이 생길 가능성을 줄여줍니다.
인성은 다음과 같은 부품에 필수적입니다. 프레임, 괄호또는 지지대. 이러한 부품은 종종 충격이나 흔들림에 노출됩니다. 인성이 충분하지 않으면 갑작스러운 스트레스를 받으면 강철이 부러질 수 있습니다.
마모 및 부식 저항성
단단한 강철은 일반적으로 더 천천히 마모됩니다. 그렇기 때문에 공구나 금형과 같이 열처리된 부품은 처리되지 않은 부품보다 수명이 더 긴 경우가 많습니다.
열처리는 특히 다른 보호 코팅과 함께 사용하면 녹 저항성을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다. 완벽한 부식 방지 솔루션은 아니지만 열악한 환경에서 강철을 더욱 안정적으로 만들어 줍니다.
미세 구조 변경
가장 중요한 변화는 강철 내부에서 일어납니다. 열처리는 금속의 입자 구조를 조정합니다.
마르텐사이트, 펄라이트, 베이나이트와 같은 다양한 형태는 강철에 다양한 특성을 부여합니다. 이러한 변화는 강철의 강도, 유연성 또는 도전성을 제어합니다.
열처리 강철의 산업 응용 분야
열처리강은 강도, 내구성, 내마모성이 중요한 많은 산업에서 사용됩니다. 이 공정을 통해 무게나 비용을 추가하지 않고도 성능 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
자동차 부품
많은 자동차 부품은 스트레스, 충격, 열을 처리하기 위해 열처리를 거칩니다. 일반적인 예는 다음과 같습니다:
- 기어
- 축
- 크랭크샤프트
- 서스펜션 부품
경화는 이러한 부품에 마모에 견딜 수 있는 강도를 부여하고, 템퍼링은 균열 없이 충격을 흡수하는 데 도움이 됩니다. 그 결과 수명이 길어지고 도로 주행 성능이 향상됩니다.
항공우주 및 항공
항공기 부품은 튼튼하면서도 가벼워야 합니다. 이를 위해 열처리된 강철이 사용됩니다:
- 착륙 장치
- 엔진 부품
- 패스너 및 브래킷
이러한 부품은 극심한 압력, 진동, 온도 변화에 노출됩니다. 열처리를 통해 비행 중 안전을 유지하는 데 필요한 인성과 안정성을 확보할 수 있습니다.
건설 및 중장비
구조용 강철, 기계 프레임 및 하중 지지 부품은 모두 열처리의 이점을 누릴 수 있습니다. 하중 강도가 향상되고 고장이 감소합니다:
- 크레인
- 굴삭기
- 건물 지원
- 용접 구조
견고하고 신뢰할 수 있는 강철은 이러한 기계가 손상 없이 더 오래 작동하고 더 많은 스트레스를 견딜 수 있음을 의미합니다.
공구 및 금형 제조
절삭 공구, 금형, 금형은 반복 사용 시 모양을 유지하기 위해 경화 과정을 거칩니다. 예를 들면 다음과 같습니다:
- 드릴 비트
- 펀치
- 사출 금형
- 프레스 도구
열처리된 강철은 날카로운 모서리를 더 오래 유지하고 힘을 가해도 균열이 생기지 않습니다. 따라서 공구의 수명이 연장되고 생산이 원활하게 유지됩니다.
열처리 강재와 비열처리 강재 비교
열처리 강철과 비열처리 강철 중 어떤 것을 선택할지는 부품의 용도에 따라 달라집니다. 각 옵션에는 강도, 비용 및 내구성 측면에서 장단점이 있습니다.
열악한 환경에서의 성능
열처리된 강철은 열악한 조건에서 더 나은 성능을 발휘합니다. 견딜 수 있습니다:
- 높은 부하
- 마찰
- 영향
- 열
열처리되지 않은 강철은 스트레스를 받으면 구부러지거나 마모되거나 균열이 생길 수 있습니다. 따라서 지속적인 움직임이나 극한의 온도에 노출되는 부품에는 적합하지 않습니다. 열처리를 하면 강철이 이러한 환경에서도 견딜 수 있는 강도와 안정성을 갖추게 됩니다.
비용 및 수명
열처리된 강철은 공정에 시간, 노동력, 장비가 추가되므로 초기 비용이 더 들지만 시간이 지나면 그만한 가치가 있습니다.
처리된 부품은 수명이 길고 고장이 적으며 교체나 수리의 필요성이 줄어듭니다. 특히 기계, 차량 또는 공구 부품의 경우 장기적인 비용을 절감할 수 있습니다.
열처리되지 않은 강철은 더 저렴할 수 있지만 더 빨리 마모됩니다. 중요한 부품에 고장이 발생하면 가동 중단이나 손상으로 이어질 수 있습니다.
무게 대 강도 비율
열처리는 무게를 늘리지 않고도 강철의 강도를 향상시킵니다. 이를 통해 엔지니어는 강도 목표를 충족하는 더 얇거나 더 작은 부품을 사용할 수 있습니다.
이는 자동차나 항공우주와 같이 무게를 줄이면 연료 사용량과 성능이 향상되는 산업에서 유용합니다.
열처리되지 않은 강철은 강도를 맞추기 위해 더 많은 부피가 필요하므로 무게가 증가하고 공간을 더 많이 차지합니다.
결론
열처리된 강철은 처리되지 않은 강철보다 더 강하고, 더 복잡하며, 더 안정적입니다. 스트레스를 받아도 더 나은 성능을 발휘하고 수명이 길며 다양한 산업 용도에 적합합니다. 자동차 및 항공우주부터 중장비 및 공구에 이르기까지 열처리는 강철이 실제 조건의 요구 사항을 충족하는 데 도움이 됩니다.
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지난 10년 동안 저는 다양한 형태의 판금 제작에 몰두해 왔으며 다양한 워크숍에서 얻은 경험에서 얻은 멋진 통찰력을 이곳에서 공유했습니다.
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케빈 리
저는 레이저 절단, 굽힘, 용접 및 표면 처리 기술을 전문으로 하는 판금 제조 분야에서 10년 이상의 전문 경험을 갖고 있습니다. Shengen의 기술 이사로서 저는 복잡한 제조 문제를 해결하고 각 프로젝트에서 혁신과 품질을 주도하는 데 최선을 다하고 있습니다.