일반적인 판금 설계의 함정을 제어하는 것은 시간을 절약하고, 폐기물을 줄이며, 우수한 성능의 부품을 생산하는 가장 좋은 방법 중 하나입니다. 설계 대상

많은 판금 어셈블리에서 동일한 문제가 발생합니다. 부품을 조립하기 어렵고, 조인트가 잘 고정되지 않을 수 있으며, 비용이 상승하는 경우가 많습니다.

판금은 장비 패널부터 전자제품 인클로저에 이르기까지 모든 곳에서 사용됩니다. 하지만 많은 디자인이 여전히 비용 증가, 재료 낭비, 조립하기 어려운 부품이라는 동일한 문제에 직면해 있습니다.

판금 부품을 설계하는 일은 답답할 수 있습니다. 설계의 작은 실수는 종종 재료를 낭비하고 비용을 증가시키며 지연을 초래합니다. 엔지니어와 제조업체는 다음과 같은 문제에 자주 직면합니다.

금속 주조는 고압을 사용하여 금속을 금형에 압착하는 성형 공정입니다. 압력을 통해 재료가 금형의 미세한 부분까지 흘러 들어가 모양, 모서리, 표면 패턴을 정확하게 캡처합니다. 이 공정은 금속의 재결정 온도보다 낮기 때문에 변형 경화를 통해 부품을 강화합니다.

판금 결함은 흔한 문제이지만, 그 원인을 파악하고 추적할 수 있습니다. 올바른 접근 방식을 사용하면 이러한 문제를 해결할 수 있습니다. 무엇을 찾아야 하는지 알면 불량품을 줄이고, 부품 품질을 개선하고, 생산을 원활하게 유지할 수 있습니다. 적절한 장비를 사용하고 일관된 프로세스를 따르면 솔루션이 더욱 효과적입니다.

판금 도면은 부품의 크기, 모양, 주요 특징을 보여주는 기술 문서입니다. 여기에는 종종 재료 유형, 두께 및 마감 요구 사항이 나열됩니다. 프로젝트에 따라 이러한 도면은 2D 또는 3D로 제작될 수 있습니다. 정확한 절단, 굽힘, 용접 및 마감 지침을 제공합니다.

OEM 금속 제작은 회사의 설계에 따라 맞춤형 금속 부품 또는 어셈블리를 만드는 프로세스입니다. 여기에는 절단, 굽힘, 용접 및 마감과 같은 단계가 포함됩니다. 이러한 부품은 OEM의 브랜드 이름을 가진 제품에 사용됩니다. 주요 목표는 디지털 파일을 품질과 성능 요구 사항을 충족하는 실제 작동하는 부품으로 바꾸는 것입니다.

접착 본딩은 일반적으로 액체 또는 페이스트와 같은 재료를 사용하여 두 표면을 서로 붙이는 결합 프로세스입니다. 이 물질을 접착제라고 합니다. 접착제는 부품 사이에 퍼진 다음 굳어져 강력한 연결을 형성합니다.

금속 엠보싱은 금속 시트에 돌출 또는 오목한 디자인을 만드는 공정입니다. 수 다이와 암 다이를 사용하여 금속을 힘으로 누릅니다. 재료를 자르거나 제거하지 않고도 로고, 질감 또는 경고 표시와 같은 모양을 형성합니다. 엠보싱은 외관과 표면 그립감을 모두 향상시키며 장식 또는 기능적 목적으로 사용할 수 있습니다.

판금 접합부는 두 개 이상의 판금 조각을 연결하는 연결부입니다. 금속 부품이 단단히 부착되도록 하기 위해 용접, 리벳팅 또는 볼트와 같은 다양한 기술을 사용하여 이러한 접합부를 형성합니다. 선택한 방법은 재료, 디자인 요구 사항 및 원하는 연결 강도에 따라 달라집니다.

제작은 절단, 굽힘 및 용접 방법을 사용하여 원자재에서 부품이나 구조물을 만드는 과정입니다. 제조는 원자재를 완제품으로 만드는 더 넓은 의미의 프로세스입니다. 여기에는 제작뿐만 아니라 조립, 기계 가공, 포장 등도 포함됩니다. 제조는 전체 시스템이며, 패브리케이션은 그 내부의 한 단계입니다.

금속 제작소는 금속 부품을 성형하는 작업장입니다. 절단, 굽힘, 용접, 조립을 통해 판금 또는 구조용 금속을 최종 제품으로 만듭니다. 작업자는 기술 도면을 따르고 레이저 커터, 프레스 브레이크, MIG 용접기 등의 도구를 사용합니다.

프레스 리벳팅 접합 공정은 리벳을 구멍에 눌러서 재료를 서로 고정하는 방식입니다. 미리 뚫은 구멍에 리벳을 넣은 다음 프레스 기계로 압력을 가하는 방식입니다. 이렇게 하면 리벳이 팽창하여 재료 사이에 단단하고 영구적인 결합이 이루어집니다.

이 방법은 고열이나 복잡한 장비 없이도 강력하고 내구성 있는 결합을 보장합니다. 자동차, 항공우주, 전자 등 강도와 정밀도가 요구되는 산업에서 일반적으로 사용됩니다.

소재 선택, 디자인 복잡성, 노동력, 생산량은 비용에 직접적인 영향을 미치며, 스테인리스 스틸과 같은 두꺼운 금속은 알루미늄보다 비용이 더 많이 듭니다. 단순한 벤딩과 표준 홀 패턴은 가공 시간을 줄여주며, 대량 주문은 단위당 가격을 낮추는 경우가 많습니다. 비용을 절감하려면 일찍부터 디자인을 단순화하고 소재 등급과 마감 옵션에 대한 견적을 비교하세요.

자동차 판금 제작은 절단, 굽힘, 용접 기술을 사용하여 금속을 자동차 부품으로 성형하는 작업입니다. 일반적인 재료로는 강철, 알루미늄, 티타늄이 있습니다. 각 재료는 차체 패널이나 프레임과 같은 특정 부품에 적합한 고유한 특성을 가지고 있습니다.