Il rame non è magnetico. Potete mettere un filo o un tubo di rame vicino a un magnete e non succederà nulla. Non si attacca e non si muove.

Questo perché il rame non ha il tipo di struttura atomica che supporta il magnetismo. I suoi elettroni non si allineano per creare un campo magnetico. Quindi, a differenza del ferro o dell'acciaio, il rame non mostra attrazione per i magneti in condizioni normali.

Molte persone confondono la ruggine con la corrosione. La ruggine è un tipo specifico di corrosione che colpisce il ferro e l'acciaio. L'alluminio non arrugginisce perché non contiene ferro. Ma questo non significa che non venga intaccato dall'ambiente circostante.

Il nichel non "arrugginisce" nel senso tradizionale del termine, ma può corrodersi. La ruggine, per definizione, è l'ossido di ferro bruno-rossastro che si forma quando il ferro reagisce con ossigeno e acqua. Poiché il nichel non contiene ferro, non produce questo tipo di ruggine.

Lo zinco non arrugginisce come il ferro. Non forma lo strato scaglioso e bruno-rossastro che di solito associamo alla ruggine. Al contrario, lo zinco reagisce con l'aria e l'umidità formando un sottile strato superficiale. Questo strato non danneggia il metallo, ma lo protegge.

Ma in determinate condizioni, lo zinco può comunque corrodersi nel tempo. Il modo in cui reagisce dipende dall'ambiente e dal tipo di rivestimento di zinco utilizzato.

L'alluminio puro ha una densità di 2,7 grammi per centimetro cubo. Questo valore rimane pressoché invariato per tutti i tipi di alluminio, a meno che le leghe o le condizioni estreme non lo alterino. Questo numero indica il peso di un centimetro cubo di alluminio.

L'alluminio è un metallo di colore argento. È morbido, leggero e ha una buona resistenza alla corrosione. L'alluminio puro è raramente utilizzato per i componenti. È troppo debole per la maggior parte dei compiti di carico. Ma è eccellente per i cablaggi elettrici e le apparecchiature chimiche perché resiste alla corrosione e conduce bene l'elettricità.

L'acciaio basso legato è un tipo di acciaio con piccole quantità di elementi aggiunti, di solito tra 1% e 8%. Questi elementi vengono aggiunti per migliorare la resistenza, la durezza, la resistenza alla ruggine e la tenacità dell'acciaio. Gli elementi aggiunti più comuni sono cromo, nichel, molibdeno e vanadio. Questi elementi rendono l'acciaio più resistente e durevole del normale acciaio al carbonio, ma senza i costi elevati dell'acciaio inossidabile.

Sia la 6061-T6 che la 6061-T651 offrono un'elevata resistenza, una buona resistenza alla corrosione e un'eccellente lavorabilità. La differenza principale è la riduzione delle tensioni. Il T651 viene stirato dopo il trattamento termico, riducendo così le sollecitazioni interne. Il T6 non lo è. Per la maggior parte dei progetti, entrambe le opzioni possono funzionare, ma il T651 offre maggiore stabilità quando sono necessarie tolleranze strette o piastre di grandi dimensioni.

L'acciaio inossidabile 18/8 è una lega composta principalmente da ferro, cromo e nichel. Il cromo garantisce la resistenza alla ruggine, mentre il nichel contribuisce a mantenere la stabilità e la lucentezza del metallo. La miscela tipica è composta da 18% di cromo e 8% di nichel, bilanciati con ferro e piccole quantità di altri elementi. Questi elementi diversi possono includere carbonio e manganese per aggiungere resistenza.

L'acciaio inossidabile 310 è un acciaio inossidabile austenitico. Appartiene alla serie 300, nota per la sua resistenza alla corrosione e la buona forza. Tra questi, il 310 offre una migliore resistenza alle alte temperature rispetto ai tipi 304 o 316.

Questa lega è progettata per lavorare in applicazioni ad alta intensità di calore. Rimane stabile e resiste alle incrostazioni anche quando è esposta a temperature superiori a 1000°F. Ciò la rende una scelta affidabile per gli scambiatori di calore, i forni e le apparecchiature di lavorazione termica.

La durezza del materiale è la capacità di un materiale di resistere alla deformazione superficiale, compresi graffi, ammaccature e rientranze. Un materiale più rigido di solito si usura più lentamente di uno più morbido.

La durezza non è la stessa cosa della forza o della tenacità. Un pezzo può essere forte ma graffiarsi facilmente. La durezza si concentra sulla resistenza superficiale, non sulla forza che un pezzo può sopportare prima di rompersi.

Il calibro per lamiere è un sistema utilizzato per misurare lo spessore delle lamiere. Il numero di calibro è correlato allo spessore, con numeri più bassi che rappresentano lamiere più spesse. Questo sistema di numerazione può variare a seconda del tipo di metallo, ma è comunemente utilizzato nell'industria edilizia, automobilistica e manifatturiera.

L'ottone è una lega di rame e zinco, ma la percentuale di zinco varia per creare diversi tipi. I tipi più comuni sono l'ottone alfa, beta e alfa-beta. A seconda dell'applicazione, ciascuno di essi presenta specifiche diverse, come la resistenza alla corrosione o la lavorabilità.

Il fissaggio meccanico si riferisce all'unione di due o più componenti mediante dispositivi di fissaggio fisici. A seconda del metodo utilizzato, questi elementi di fissaggio possono creare connessioni permanenti o non permanenti.

I dispositivi di fissaggio meccanici sono un modo pratico e affidabile per creare giunzioni forti e sicure.

L'acciaio inox 304 è una lega austenitica contenente 18-20% di cromo e 8-10,5% di nichel, spesso chiamata "acciaio 18/8". Questa composizione gli conferisce un'eccellente resistenza alla corrosione, una buona formabilità e un'elevata resistenza.

Di solito non è magnetico e può essere facilmente formato o saldato senza perdere le sue proprietà.

L'acciaio inossidabile è una lega a base di ferro che comprende almeno 10,5% di cromo e quantità variabili di altri elementi come nichel, molibdeno e carbonio. La composizione specifica può variare in modo significativo tra i numerosi gradi di acciaio inossidabile, ognuno dei quali è stato creato per particolari proprietà e applicazioni.