L'acier inoxydable est un alliage à base de fer qui comprend au moins 10,5% de chrome et des quantités variables d'autres éléments tels que le nickel, le molybdène et le carbone. La composition spécifique peut varier de manière significative entre les nombreuses qualités d'acier inoxydable, chacune étant conçue pour des propriétés et des applications particulières. 

Les métaux ferreux et non ferreux se distinguent principalement par leur teneur en fer. Les métaux ferreux contiennent du fer, ce qui leur confère force et magnétisme, tandis que les métaux non ferreux en sont dépourvus, ce qui leur confère résistance à la corrosion et légèreté. Cette distinction détermine leurs applications industrielles spécifiques.

L'acier inoxydable 301 est un alliage austénitique chrome-nickel connu pour ses excellentes propriétés mécaniques, sa résistance à la corrosion et son adaptabilité. Il s'agit d'une modification de l'acier inoxydable de type 304, avec une teneur réduite en chrome et en nickel, afin d'améliorer ses capacités d'écrouissage.

Les aciers inoxydables 201 et 304 sont des nuances austénitiques qui présentent une excellente aptitude au formage et à la soudure. Alors que la nuance 304 offre une résistance supérieure à la corrosion et conserve sa solidité à des températures extrêmes, la nuance 201 constitue une solution plus rentable pour les applications moins exigeantes en raison de sa faible teneur en nickel et de ses propriétés mécaniques comparables.

Les métaux légers sont des matériaux structurels dont la densité est inférieure à 4,5 g/cm³, ce qui les rend nettement plus légers que l'acier traditionnel, dont la densité est de 7,85 g/cm³. Ce seuil déterminant est le fruit de décennies de recherche en science des matériaux et d'applications industrielles pratiques.

Le cuivre 101 atteint une pureté de 99,99% avec une teneur en oxygène pratiquement nulle, ce qui lui confère une conductivité électrique maximale. En revanche, le cuivre 110 contient 99,9% de cuivre avec des traces d'oxygène, ce qui améliore la résistance mécanique et l'usinabilité pour les applications structurelles.