プレスブレーキ成形は、金属板を部品やコンポーネントに成形する精密な金属加工技術です。製造業者や設計者向けにカスタマイズされたソリューションを提供します。プレスブレーキ成形の基本を理解することで、あなたとあなたのプロジェクトに新たな可能性が開かれます。
この技術が当社の職人技にどのように貢献し、お客様の製造ニーズにどのように役立つかについては、今後も引き続きご注目ください。
プレスブレーキ成形とは？
プレスブレーキ成形は金属加工プロセスです。プレスブレーキマシンは、対応するパンチとダイの間で金属板を押して曲げます。この方法により、金属をさまざまな角度や形状に正確に成形できます。プレスブレーキ成形は、その汎用性と精度により、特定の要件を持つ金属製品の製造に不可欠な技術となっています。
プレスブレーキの種類
すべてのプレスブレーキが 板金加工 同等です。材質、複雑さ、精度レベルに応じて、各タイプに利点があります。
機械式プレスブレーキ
機械式プレスブレーキは、この分野の先駆者です。金属を曲げるために必要な力をフライホイールで得ています。高速で、中程度の精度が求められる反復的な大量作業に最適です。
油圧プレスブレーキ
これらの機械は油圧シリンダーで駆動されており、曲げ加工をより細かく制御でき、より広範囲の材料や厚さに対応できます。
電動プレスブレーキ
電動プレスブレーキは、プレスブレーキの最新進化形です。専門家は、これらの機械のエネルギー効率とメンテナンスの必要性の低さを高く評価しています。電動プレスブレーキはサーボモーターで制御され、正確な動きと調整が可能です。
主要コンポーネント
プレスブレーキ成形の複雑さを理解するには、その構成要素を徹底的に理解する必要があります。
ベッドとラム
プレスブレーキの中核はベッドとラムです。ベッドは金属シートを固定ベースとして保持し、ラムはそれを金型に押し付けて曲げます。ベッド、ラム、金型の相互作用により、プレスブレーキは機能します。
バックゲージ
バックゲージはプレスブレーキの精度に不可欠です。曲げ加工が始まる前に金属板を正確に位置決めし、オペレーターが板の曲げ位置を制御できるようにすることで、複数の曲げ加工の一貫性と精度を確保します。
工具：ダイスとパンチ
パンチとダイは、金属を直接成形するカスタム コンポーネントです。上部ツールであるパンチは、金属をダイに押し込みます。パンチとダイにはさまざまな形状とサイズがあり、さまざまな曲げ角度に使用できます。
プレスブレーキ成形の長所と短所
この方法の利点と欠点の両方を比較検討することが重要です。
長所
汎用性： さまざまなツールオプションを使用してさまざまな形状やサイズを作成できるため、さまざまな業界やアプリケーションに適しています。
精度： プレスブレーキフォーム成形は、並外れた精度を実現します。CNC 技術の進歩により、より厳しい公差を実現できます。
費用対効果： プレスブレーキ成形は、少量から中量の生産にコスト効率に優れています。他の成形方法に比べて、セットアップ時間が短く、ツールコストも低くなります。
材料の保存: 曲げ加工では、ワークピースから材料を除去しないことで廃棄物を最小限に抑えます。
短所
速度制限: プレスブレーキ成形は、他の金属成形方法よりも時間がかかります。各部品を個別に加工すると、大量注文のリードタイムが長くなる可能性があります。
物理的な制限: プレスブレーキ成形には物理的な制限があります。極端な曲げ、厚い材料、または特定の種類の金属には適さない場合があります。
スキル依存性： 製品の最終的な品質は、オペレーターの経験とスキルに大きく依存します。
事前成形の考慮事項
プレスブレーキ成形プロセスを開始する前に、成功と効率を保証するためにいくつかの重要な要素を考慮する必要があります。
素材の選択
プレスブレーキ成形で使用される一般的な材料
- 軟鋼
- ステンレス
- アルミニウム
- 銅
- 真鍮
材料特性が成形プロセスに与える影響
引張強度、柔軟性、厚さなどの材料特性は、プレスブレーキの成形手順に大きく影響します。引張力の高い材料は曲げるのに大きな力が必要ですが、延性のある材料は割れることなくより深く曲げることができます。
設計原則
最小曲げ半径を理解する
最小曲げ半径とは、金属板をひび割れや劣化を起こさずに曲げることができる最小の半径です。この半径は、材料の厚さと特性によって決まります。
曲げ許容値と曲げ控除の計算
次のような計算 曲げ代 曲げ減少は、曲げ加工時に金属板がどの程度伸びたり縮んだりするかを予測します。曲げ加工に必要な材料の量は、曲げ許容量と呼ばれます。曲げ許容量とは、曲げを補正するために製品の長さから除去される材料のことです。
プレスブレーキ成形工程
Shengen の卓越性への取り組みは、プレスブレーキ成形のあらゆる段階で明らかです。
形成の準備
マシンの設置
機械のセットアップは、プレスブレーキ成形の最初のステップです。これには、プレスブレーキにツールを取り付ける前に、ツールが正しく安全に位置合わせされていることを確認することが含まれます。力やバックゲージの位置などの機械設定は、プロジェクトの仕様に従って慎重に構成されます。
材料とツールの調整
機械のセットアップが完了したら、材料とツールを揃えます。次に、プレスブレーキベッドに板金を置き、バックゲージを調整して曲げを正確に配置します。曲げ半径と角度を一致させるには、ダイとパンチの位置合わせを確認することが重要です。
形成操作
形成プロセス: ステップバイステップガイド
- 材料の配置: プレスブレーキベッドに板金を置き、バックゲージに合わせます。
- マシンのアクティベーション: プレスブレーキを作動させて、パンチ付きの金属シートを金型に押し込みます。
- 曲げ： ラムが圧力をかけると、金属は希望の角度に曲がります。圧力と角度の両方を監視および調整して、正確な曲げを実現します。
- リリース： 曲げが完了すると、ラムが引っ込み、曲げた金属を機械から取り外すことができます。
パラメータを正確に調整する
成形プロセス中に、ラムの圧力やバックゲージの位置などのパラメータを調整する必要があることはよくあります。これらの調整は、材料が最初の曲げにどのように反応するかに基づいて行われます。これにより、製品がプロジェクトの仕様に正確に適合することが保証されます。
成形後の操作
トリミングと仕上げの技術
部品によっては、成形後に希望の外観と機能を実現するためにさらに加工が必要となる場合があります。トリミングと バリ取り 余分な材料を取り除き、 仕上げ 絵画や コーティング.
検査および品質管理措置
各部品は、プレスブレーキ成形後に厳格な検査を受け、当社の高品質基準を満たしています。これには、欠陥のチェック、寸法チェック、アセンブリの適合性と機能のテストが含まれます。
革新的な成形技術
当社は、板金加工における卓越性と革新性を追い求めるため、常に新しい成形技術を研究し、実装しています。競合他社との差別化を図るために当社が使用する革新的な技術のいくつかを紹介します。
エアベンディング
エアベンディングパンチは、金属を完全に押し付けるのではなく、軽く押し付けて金型に押し付けます。この方法では、パンチの押し付けの強さに基づいて曲げ角度を制御します。実際の曲げは金属の柔軟性に依存します。このツールでは、1 セットのツールで複数の曲げ角度が可能です。
コイニング
コイニングは、パンチとダイを使用して金属に圧力をかけることで、精密な曲げ加工を行います。金属は、ダイの輪郭に完全に沿うように成形されます。最高の精度が要求され、永続的で一貫した曲げ加工を行うプロジェクトに最適です。
底打ち
ボトミングはコイニングに似ていますが、使用する力は少なくなります。金属は V 字型のダイに押し込まれ、底部に達します。これにより、曲げ角度と鋭い半径を正確に制御できます。この方法は、材料のスプリングバックを減らし、最終形状が正確に維持されることを保証します。
メンテナンスとトラブルシューティング
適切にメンテナンスされた機械は、高品質の部品を生産するだけでなく、最高のパフォーマンスを発揮します。以下では、メンテナンスとトラブルシューティングに対する当社のアプローチについて説明します。
定期メンテナンススケジュール
日常のメンテナンス: 目視検査を実施して問題を特定し、油圧オイルのレベルを確認し、機械を清掃します。
毎週の検査: 油圧システムを検査して正しく動作することを確認し、ガードを確認し、必要な部品に潤滑油を注ぎます。
月次検査:
- ラムとベッドの位置合わせを確認します。
- ツールの状態を検査します。
- バックゲージの精度を確認します。
年間サービス 油圧液とフィルターを交換し、機械を再調整して精度を確保します。極度の摩耗の兆候が見られる部品はすべて修理します。
よくある問題とその解決方法
曲げのずれ角度: この問題を解決するには、マシンを調整し、ダイとパンチが正しく位置合わせされていることを確認します。
工具の摩耗: 工具（パンチ、ダイなど）は時間の経過とともに摩耗し、曲げの品質に影響を与える可能性があります。当社では金型を定期的に検査し、摩耗した部品はすぐに交換します。
油圧オイルの問題: 汚染や漏れは性能上の問題を引き起こす可能性があります。油圧オイルを定期的に点検し、フィルターを交換することで、これらの問題を防ぐことができます。
不正確なベンダー: 不適切な設定、摩耗したツール、または材料のばらつきにより、不正確な曲げが発生する可能性があります。当社は、材料が適切であり、ツールが良好な状態であることを確認します。
結論
材料の選択や設計原理に関する最初の検討から、さまざまな曲げ技術の微妙な実装まで、各ステップは、お客様のニーズを満たすという当社の取り組みの証です。当社のメンテナンスおよびトラブルシューティング手順により、最先端の機器が最高の効率で動作し、一貫して高品質のコンポーネントをお届けできます。
信頼できる板金部品メーカーが必要ですか？Shengenにお任せください。当社は板金レーザー切断、曲げ加工、表面仕上げ、板金溶接を専門としています。 シェンゲンに連絡を取る 今日、専門家に助けを求める！
よくある質問：
油圧式プレスブレーキと電動式プレスブレーキの違いは何ですか?
油圧プレスブレーキは、油圧流体とシリンダーを使用して、金属を曲げるために必要な力を生み出します。このタイプは多用途で強力であり、さまざまな材料を曲げることができます。
電動プレスブレーキはサーボモーターでラムを駆動します。この技術は油圧モデルよりも高い精度、速度、エネルギー効率を実現します。
プレス機に適したツールを選択するにはどうすればよいですか?
プレスブレーキに適したツールを選択するときは、材料の種類、厚さ、曲げ角度、および必要な半径を考慮してください。プロジェクトの要件に合った高品質のツールを使用すると、より効率的で正確な曲げ作業が可能になります。また、ツールの耐久性と寿命、および生産量も考慮する必要があります。
プレスブレーキを使用した成形工程とは？
この方法では、ブラケットや筐体など、正確な角度と折り目を持つ金属部品を製造します。航空宇宙、自動車、建設、電子機器など、多くの業界でプレスブレーキ成形が使用されています。
自動化はプレスブレーキの効率にどのような影響を与えますか?
プレスブレーキ成形を自動化すると、セットアップ時間が短縮され、生産が加速され、精度が向上して効率が向上します。必要な手作業の量が減り、より正確で均一な曲げが可能になります。これにより、プレスブレーキは手作業による介入が少なくなり、人件費とエラーが削減されます。
その他のリソース
金属曲げ技術の比較 – 出典: OneMonroe
自動化が製造業に与える影響 – 出典: モーション
持続可能な金属加工の実践 – 出典: MAC-TECH
ケビン・リー
レーザー切断、曲げ加工、溶接、表面処理技術を専門とし、板金加工において10年以上の実務経験があります。シェンゲンのテクニカルディレクターとして、複雑な製造上の課題を解決し、各プロジェクトにおける革新と品質の向上に尽力しています。
